Mercedes-Benz Fintail Poradnik

Mercedes Benz Fintail (Niemiecki: Heckflosse) Jest nick uwag臋 na szereg W110, W111 i W112 sedan贸w Mercedes wytwarzanych od 1959 do 1968. Te zast膮pione sedan serii Ponton wprowadzono w 1953 r.

skromny era tailfin stylizacji tej serii odzwierciedlenie kierowanej przez USA trend. W terminologii Mercedes kr贸tkie tylne 偶ebra oznaczono Peilstege, AIDS parking, kt贸ry oznacza艂 koniec samochodu o pomoc w podk艂adzie.

Cykl produkcyjny obejmowa艂:

Ten artyku艂 jest na licencji GNU Free Documentation License. Zawiera tre艣膰 z artyku艂u z Wikipedii Mercedes-Benz Fintail.


New „Fintail” Mercedes-Benz Classic, aby konkurowa膰 na N眉rburgring

A # 8216; Fintail # 8217; na podstawie Mercedes-Benz model 220 SE (W serii 111) b臋dzie konkurowa膰 z sezonu kubka na odleg艂o艣膰, prowadzonego przez Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport e.V. (FHR) w dniach 22 i 23 pa藕dziernika 2011 roku w N眉rburgring. Jego udzia艂 w tym wy艣cigu odzwierciedla zaanga偶owanie Mercedes-Benz classic na podtrzymywanie tradycji marki, kt贸ra sama ma niezwyk艂膮 histori臋 w wy艣cigach samochodowych i zach臋canie prywatnych kierowc贸w, aby wzi膮膰 udzia艂 w wydarzeniach historycznych Motorsport. Mercedes-Benz Classic jest partnerem cyklu wy艣cigowym FHR. Przyciski # 8216; Fintail # 8217; b臋dzie nap臋dzany przez brytyjskiego dziennikarza Andrew Frankel i by艂y kierowca samochod贸w turystycznych Klaus Ludwig. Pojazd zosta艂 zbudowany przez Mercedes-Benz Classic Center zgodnie z przepisami okre艣lonymi w za艂膮czniku K mi臋dzynarodowych przepis贸w sportowych FIA (F茅d茅ration Internationale de l'Automobile # 8217;).

Za艂o偶ona w 1983 roku, FHR promuje historycznych wy艣cig贸w samochodowych od prawie 30 lat i wnios艂a znacz膮cy wk艂ad w zwi臋kszenie popularno艣ci obecnej serii wy艣cig贸w z historycznymi samochodami konkurencji. FHR, kt贸ry zosta艂 pod patronatem ADAC Nordrhein od 2000 roku, obecnie ma oko艂o 600 aktywnych cz艂onk贸w.

Zdarzenia zachodz膮ce w trakcie sezonu 2011 obejmuj膮 # 8216; FHR HTGT dla Dunlop Trophy # 8217; utrzymywane jako seria wy艣cig贸w sprinterskich dla pre-1971 GT i samochod贸w turystycznych, a # 8216; Dunlop FHR Long Distance Cup # 8217 ;, seria wy艣cig贸w d艂ugodystansowych dla pre-1971 pojazd贸w GT i samochod贸w turystycznych zbudowany przed 1976 r. Ponadto, nie b臋dzie dw贸ch serii pojazd贸w formu艂y.

Poprzez sw贸j udzia艂 w tym fascynuj膮cym sporcie, Mercedes-Benz jest nie tylko wykazanie swoje zobowi膮zanie do aktywnego historycznej scenie sport贸w motorowych, ale tak偶e ho艂d ekscytuj膮cy rozdzia艂 w swojej historii. Gdy era zwyci臋stw Mercedes w Formule M艢 i wy艣cigowe zako艅czy艂 si臋 w 1955 roku Mercedes-Benz cieszy艂y si臋 du偶ym sukcesem od wielu lat w mi臋dzynarodowych wy艣cigach d艂ugodystansowych i rajdach. Okres ten charakteryzuje si臋 w szczeg贸lno艣ci na pocz膮tku lat 1960. przez # 8221; Fintail # 8217; salony z silnik贸w sze艣ciocylindrowych (220 SE i 300 modeli SE), kt贸ry s艂u偶y艂 r贸wnie偶 jako model dla nowego Mercedes-Benz 220 SE.

Zwykle nie by艂o zbyt du偶ej r贸偶nicy mi臋dzy technicznie samochod贸w konkurencji i modeli produkcyjnych w 1960 roku. Zwyk艂e modyfikacje zawarte wzmocnienie element贸w podwozia i element贸w nadwozia, wi臋kszy zbiornik paliwa i regulacj臋 charakterystyki silnika odpowiednio do konkretnego celu.

Zasada projektowania pot臋偶ny samoch贸d konkurencji, kt贸ra jest 艣ci艣le oparty na technologii stanie jest, 偶e Mercedes-Benz klasyczna 艣ci艣le przy budowie 220 SE FHR Long Distance Cup. Modyfikacje wprowadzone w poje藕dzie produkcji przez specjalist贸w w Centrum Klasyczne zawartych wyposa偶aj膮c wn臋trze z klatk膮 bezpiecze艅stwa z blokad膮 bezpiecze艅stwa szybko zwalnian膮 dla element贸w ochrona przed bocznymi uderzeniami takimi jak pr臋tami drzwi i ochronnych bocznych listew (Fix otwierania i zamykania systemu bezpiecze艅stwa lub FO-CS w skr贸cie). Ponadto ogona p艂etwy zosta艂 wyposa偶ony w system gaszenia ognia i 100-litrowego zbiornika bezpiecze艅stwa FT3. W przysz艂o艣ci, samoch贸d b臋dzie r贸wnie偶 pochwali膰 5,5 x 15 ko艂a wyposa偶one w 6 x 15 opon. Naturalnie, W 111 wykorzystuje ten sam klasyczny jasnoszary lakier (stopie艅 DB 140) stosowane w pojazdach w latach 1961 i 1964.

Mercedes-Benz 220 dane pojazdu SE

  • Silnik: sze艣ciocylindrowy (w linii)
  • 艢rednica x skok: 80 x 72,8 mm
  • Pojemno艣膰 skokowa: 2195 cc
  • Wydajno艣膰: 120 KM (88 kW) przy 4800 obrot贸w na minut臋
  • Maksymalny moment obrotowy: 19,3 mkg (189 nm), przy 3900 obr./min
  • O艣 przednia: dwuwahaczowe, spr臋偶yny 艣rubowe, stabilizator, teleskopowe amortyzatory
  • elektroenergetyczna: via wa艂u nap臋dowego na o艣 tyln膮
  • Tylna o艣: pojedyncza o艣 przegubu hu艣tawka z kompensacyjnego wiosn膮, spr臋偶yny 艣rubowe, amortyzatory teleskopowe
  • Hamulce: hydrauliczny uk艂ad hamulcowy ze wspomagania hamulc贸w
  • Hamulce przednie: hamulce tarczowe o 艣rednicy 253 mm:
  • Hamulce tylne: podw贸jny b臋bnowe Turbo Alfin ch艂odzone b臋bny, 艣rednica:
  • 230 mm
  • Skrzynia bieg贸w: 4-biegowa manualna skrzynia bieg贸w z przesuni臋ciem pod艂ogowym
  • Sprz臋g艂o: pojedyncza p艂yta sprz臋g艂a suchego
  • Pr臋dko艣膰 maksymalna: ok. 170 kilometr贸w na godzin臋


Wyniki wyszukiwania dla: Mercedes Benz Fin

Ten artyku艂 b臋dzie bardzo pomocne dla ka偶dego, kto ma samoch贸d. Zapachy w samochodzie nie mo偶na unikn膮膰, zw艂aszcza ze zmian膮 warunk贸w pogodowych. Twoje wn臋trze samochodu mo偶e by膰 formowany i st臋chlizny. Stan ten mo偶e by膰 gorzej, je艣li je艣膰 i pali膰 w nim. Podczas pr贸by dodania od艣wie偶acz, zapach staje si臋 gorszy. # 8230;

Mc Laren jest jednym z najlepszych samochod贸w sportowych powsta艂ych w historii sportu. Z jego jedynych w swoim rodzaju cech i funkcji, jego utworzenie b臋dzie oznacza膰 wyra藕ne pi臋tno z jego oryginalnych technologii i wzornictwa. To jest pow贸d, dlaczego dopiero teraz to zawdzi臋cza swoj膮 siedzib臋 w konkursie Formu艂a 1 Racing. Jednak mo偶e to by膰 # 8230;